加拿大政府8月26日不顾中方一再反对和严正交涉,一意孤行宣布对中国电动汽车等加征关税。
加拿大政府宣布,自今年10月1日起,将对中国产电动汽车征收100%关税;自10月15日起,还将对产自中国的钢铁及铝产品征收25%的关税。
加拿大广播公司(CBC)称,这是“效仿美国的措施”,美国总统国家安全事务助理杰克·沙利文25日与加拿大总理特鲁多及其内阁部长会晤,并发表讲话,要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上,“与美国达成一致”。
中国驻加拿大使馆发言人当日就此发表谈话指出,中方对此表示强烈不满和坚决反对。加方此举完全是损人不利己,中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。
驻加使馆发言人指出,加方此举是典型的贸易保护主义和政治主导行为,罔顾世贸规则,与加方自诩全球自由贸易和应对气候变化的倡导者的立场不符。此举将破坏中加正常经贸合作,损害加消费者和企业利益、不利于加绿色转型和全球应对气变努力,完全是损人不利己。
发言人强调,中国电动汽车等依靠持续技术创新、完善的产供链体系和充分的市场竞争快速发展,是比较优势和市场规律共同作用的结果,不是依靠补贴取得竞争优势。加方关于对中国所谓的“产能过剩”的指责毫无依据。中国电动汽车产业的发展为世界应对气候变化、实现能源绿色转型作出了积极贡献。 发言人表示,中方敦促加方尊重客观事实,遵守世贸组织规则,立即纠正错误作法,不要将经贸问题政治化。中方将采取一切必要措施维护中国企业的正当权益。 加拿大政府当日宣布,计划自今年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税,其中包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、公交车和客货两用车等。该项100%的附加税将在目前加拿大对产自中国的电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收。此前,加政府7月2日宣布就针对进口自中国的电动汽车可能采取的政策措施展开为期30天的公众咨询。 值得注意的是,从加拿大财政部公布的列表来看,其加征关税的对象不止是纯电动车,还有插电式混合动力车、油电混合动力车、燃料电池车,且涵盖乘用车、卡车、客车、厢式车等多种类型。 不止是电动汽车及钢铝产品,加拿大副总理弗里兰表示,加拿大还将就可能对中国电池、电池零部件、半导体、关键矿产、金属、太阳能电池板征收关税展开为期30天的磋商。 加政府同日宣布,计划自今年10月15日起对进口自中国的钢铁和铝产品征收25%的附加税。加方称,此举目的之一是防止加拿大贸易伙伴近期采取行动而导致贸易转移。