面对突如其来的疫情，是停工歇业还是迎难而上，位于莱山区的烟台安国特紧固件有限公司选择了后者。“现在看来，这个选择是正确的。”安国特副总经理兼亚太区技术总监徐国栋这样说。
作为世界紧固件行业领头企业意大利AGRATI集团投资成立的独资公司，烟台安国特在今年的疫情“大考”面前，交出了一份可称为满分的“答卷”——1至3月，订单按时交付率达99%以上，其中，国内整车厂订单按时交付率均为100%；成功获得奔驰戴姆勒M254发动机的两颗关键螺栓的国内独供权；全球首创的“模具二维码寿命管理系统”投入使用，大大提升了产品的安全系数和品质……
凭借着对品质和技术的不懈追求，扎根烟台近20年的安国特，正一步一个脚印，向着成为国内高端紧固件行业“领跑者”的目标阔步前行。
落户莱山蓬勃发展，在国际市场占有一席之地
“紧固件”是什么？很多人听到这个专业名词，可能一下就懵了。其实，生活中常见的螺丝、螺母都是紧固件。
“大到飞机、汽车，小到手机、手表，都离不开紧固件，可以说，它跟我们的生活是密不可分的。”昨日上午，在烟台安国特紧固件有限公司会议室里，徐国栋一边在电脑上展示公司一季度的相关情况，一边说道。
小小螺丝钉，也有大用处。“比如发动机螺栓、偏心螺栓、异形件、车身底盘件、中央螺栓、轮毂螺栓等，汽车没有这些紧固件，它就不可能正常行驶，我们耳熟能详的一些大品牌汽车，奥迪、大众、通用、菲亚特等等，都安装了我们安国特的紧固件。安国特不仅在国内市场排名前5，享有很高的知名度，在国际市场上也占有一席之地。”徐国栋说。
眨眼的功夫，安国特落户莱山区已近20年。2006年8月，意大利AGRATI集团在莱山区投资成立烟台安国特紧固件有限公司，2007年3月正式投产。“当时选择落户莱山区，与莱山区具有优良的投资环境是分不开的。”徐国栋介绍说，集团在选址时有好几个意向，其中，烟台市莱山区的交通非常便利，能覆盖北方地区的客户；同时，莱山区招商引资的诚意满满、力度十足，最终选择了莱山区落户。
莱山优质的营商环境，为安国特的发展铺平了道路。徐国栋说：“企业发展离不开人才，特别是优秀的研发人员。莱山区年年都为我们牵线搭桥，通过举办招聘会等形式，让优质人才与我们‘结缘’，这些年来，我们的办公室人员和研发人员，至少有30%是在莱山区的帮助下引进的。可以说，我们企业能走到今天，与莱山区的支持是分不开的。”
时至今日，安国特已用优异的表现证明了自身的实力。多年来，安国特专注于汽车零部件领域，主要开发生产并销售汽车零部件的普通和特殊的高强度螺栓、螺母等紧固件，部分专有技术产品填补了国内空白。目前，安国特拥有世界上最先进的螺栓加工设备、热处理生产线、磷化设备、电镀生产线、表面喷涂线，产品质量稳定，被国内多家汽车制造商指定为供应商，年生产能力达20000吨。还具有雄厚的产品设计和模具设计力量，引进先进的西方管理经验和严格质量控制措施，先后通过了ISO9000：2000和TS16949质量体系认证以及ISO14000环境管理体系，具有完备的检测设备，所有高精检测设备是从国外引进，从源头上保证了产品的高品质。
执着追求品质技术，多项产品获世界知名车企认可
对于任何一家优秀的企业来说，要想发展壮大，归根到底离不开对品质和技术的不懈追求。
“千万不要觉得紧固件小得不起眼，没啥技术含量，谁都能做，恰恰相反，现在国内国际知名车企，对紧固件的技术含量要求相当高，一个性能测试就能把绝大多数的厂家拒之门外。”徐国栋说。
这话丝毫没有夸张的成分。2012年，安国特成功击败众多业内同行，获得大众汽车车轮螺栓的独供权，实现了这种螺栓的国产化，改写了此前全部依靠进口的历史。其他的对手，全部倒在厂家的性能测试这一关。这段历史，让安国特的每一位员工至今都津津乐道。“这说明，我们的技术在国内是首屈一指的，这是对我们最好的肯定。”徐国栋说。如今，10年过去了，安国特依然享有大众汽车车轮螺栓的独供权，平均每年的产量高达1500万只，也即是说，全国每年大约700多万辆大众汽车使用的是产自安国特的车轮螺栓。
今年4月1日，喜讯再次传来，安国特成功取得奔驰戴姆勒M254发动机的关键螺栓的独供权，同样是国内唯一，年产量预计可达到400万只，可装配在大约70万台发动机上。将来，该型号的发动机将普及在奔驰全系，可在停车状态下直接用电机启动空调，为车主提供了更为舒适的驾车环境，届时，将有更多的车主因安国特而受益。
技术是企业发展的源泉，更是企业开拓市场的底气。全球独有且自主研发的“模具二维码寿命管理系统”，便是这种底气的最好证明。
为何要研发这种系统？原来，安国特在多年的生产中发现，不同厂家提供的紧固件模具寿命参差不齐，无法进行精确管理。模具打出来的产品有的极多、有的极少，这意味着产品的质量无法得到保障，“模具出的产品少，说明很可能是坏掉的，容易引发产品质量问题，不良品和缺陷品的出产率就会提高”，徐国栋解释说，模具不好，一方面容易增加经营成本，另一方面，容易造成安全事故。比如，车轮螺栓一旦有质量问题，就有可能引发交通事故，如果是发生在高速公路上，后果就更加严重了。作为生产汽车零部件的厂家，必须要为车主的人身安全考虑周全。
2021年11月，安国特开始着手研发“模具二维码寿命管理系统”，今年3月正式启用。有了这个系统，可以通过后台看到每台设备、每个模具磨具的寿命，一旦出现异常，就可以马上介入、提前干预，通过每个紧固件模具上的固定的二维码进行精确追溯，从而保障产品质量。系统启用以来，模具的平均寿命提升了约40%，模具厂家对其产品的重视程度也大大提升了。
防疫生产两手齐抓，昂首迎接未来挑战
今年3月，山东省新冠疫情出现反复，对省内许多企业的生产经营造成了冲击，安国特也不可避免地受到了影响。面对疫情该如何选择？安国特领导层经过深思熟虑，决定一手抓好疫情防控，一手抓好企业生产，哪边也不能放松。
“我们的管控措施是非常到位的，没有必要停工停产”，徐国栋同时也是公司疫情防控小组的副组长，抓好防疫工作是他每天必须要盯紧的一项重要工作。
在安国特，疫情防控小组统一安排专人每日对更衣室、车间、办公室、餐厅等区域进行全面消杀；恢复餐桌隔板就餐，严格执行错峰的就餐时间。同时，执行严格的日常防疫检查，所有员工每半个月统计一次行程码、健康码，并存档。厂区大门口从早上6点到晚上7点半值班测体温，每天中午，员工还要二次测量体温。所有外来人员进厂，门卫登记前先检查行程码、健康码然后测量体温，一切正常方可允许进厂，中高风险地区人员禁止入厂……
这看似相当繁琐的防疫措施，恰恰是安国特能够在疫情来袭时顶住压力坚持生产的力量源泉。
“疫情的影响肯定有，但我们有决心、有勇气同疫情战斗到底。只要疫情持续，我们就会坚持防疫生产两手抓，在保障全体员工生命健康安全的同时，用双手为安国特创造更加美好的明天。”徐国栋说。
“收入平均年增长在10%-20%，年销售收入3.3亿人民币，年实现利税6000余万元”……这是安国特落户莱山以来交出的“成绩单”，即便面临疫情压力，也依然在生产、研发多条战线频传捷报。
徐国栋说，安国特的愿景是成为国内汽车零部件高端零部件行业的“领跑者”。我们有理由相信，这一天，不会太远。
