在宣布与海拉及其控股家族达成协议之后仅五个多月，佛吉亚于今年1月31日完成了对海拉股份的收购，并在2月7日宣布合并后集团的名字为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。
佛吉亚和海拉指出，双方保留法定名称，将继续作为两家独立的公司运营，产品也将在现有品牌下进行销售，而双方将会密切合作，通过技术解决方案和协同效应，为所有股东创造可持续的价值。 而合并后集团未来愿景的四大支柱分别为安全、可持续性、先进的解决方案和定制化体验。
合并后，FORVIA在全球40多个国家拥有300多个产业基地和77个研发中心，共有15万名员工，其中包括35,000余名工程师；将拥有6个业务集团（内饰、座椅、电子、照明、绿动智行和全生命周期价值管理）和24条产品线。海拉首席执行官Rolf Breidenbach将于6月30日之前离职，但将继续担任顾问。
根据一份新闻稿的介绍，FORVIA拥有佛吉亚和海拉的互补技术和产业优势，可为汽车行业当前和未来的挑战提供独特和全面的解决方案，致力于成为全球OEM首选的创新和集成合作伙伴。FORVIA希望成为变革者，能够预见和助力出行变革。
对于两家先进技术公司来说，此次合并将加快他们转型的速度，在电子和生命周期价值管理（Lifecycle Solutions）形成规模和领导地位。合并后的集团将扩大其业务范围，强化客户关系，加速在亚洲的增长，并提供更优质的电子和电气化产品（BEV和FCEV）。
收购海拉股份之后，佛吉亚成为海拉控股股东，而海拉的财务从2022年2月1日起并入佛吉亚。双方公司已经建立清晰的治理模式和适当的法律框架，以实现高效合作。合并后，Hueck家族成为佛吉亚的最大股东，而在下一次佛吉亚股东大会上，Hueck家族将提名Jürgen Behrend作为佛吉亚董事会成员。
得益于有效的成本协同和优化计划，新集团将产生超过2.5亿欧元的息税折旧摊销前利润运行率，高于此前宣布的2亿欧元；对损益影响在2024年达到80%；到2025年，销售收入协同效应预计将在3亿至4亿欧元之间，而从2022年到2025年，现金流优化预计将达到年均2亿欧元；2025年，集团销售额预计将超过330亿欧元，营业利润率超过8.5%。
