“如果用天气预报来形容今年的外贸，一季度是多云转晴，二季度将有望晴空万里，全面回暖。”
中国国际经济交流中心副理事长、商务部原副部长魏建国向来对中国外贸保持乐观态度。4月13日最新公布的出口数据，一定程度上为他的乐观提供了支持。一季度我国货物贸易进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%。其中，出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。
魏建国对第一财经表示，一季度外贸数据比前2个月好，在预料之中，也来之不易。在一系列稳外贸的扶持政策和企业信心的增强中，外贸有望比消费、投资恢复得更快。
经历了疫情期间从普涨到结构化增长的中国外贸，在全球经济波动与下行压力中面临严峻挑战，同时也展现出了强劲韧性。与外贸企业相关的这几组大数据，还透露出哪些积极信号？
一、外贸企业数
虽然面对外需收缩挑战，但外贸经营主体数量稳中有增。海关数据显示，今年一季度，我国有进出口实绩外贸企业45.7万家，同比增长5.9%。其中，民营企业38.4万家，增加7.5%。
根据天眼查数据，今年一季度，全国新增外贸企业注册数同比增长9.8%，月度数量显著上升。该数据统计范围包括企业名称或经营范围中含“外贸、进出口、外销、国际贸易”的企业。
从成立时间看，天眼查数据显示，42.7%的相关企业成立于1～5年内，成立于1年内的占11.7%。
从近期举行的消博会、广交会，其参展人数和规模也创下历史新高。去年7月，浙江外贸人就开创了全国首架商务包机出海“抢单”先例；去年年底，江苏、广东、四川等多地掀起出海拓市场高潮。这其中既有形势所迫，也是企业与地方政府的主动为之。
从过去10年数据看，我国外贸企业年度新增注册数呈稳步上升态势。企查查数据显示，我国现存外贸相关企业超365万家。近10年来，新注册量不断增加；近几年整体上也是平稳增长。2018年我国新增外贸相关企业32.8万家，同比增长5.61%；2019年新增33.7万家，同比增长2.74%。2020年新增外贸相关企业52.4万家，同比增长55.56%。2021年新增73万家，同比增长39.27%。仅2022年微降1.15%，新增为72.1万家。
外贸相关企业注册资本，主要集中在100万～200万元，占比达27.09%；100万以内占比达25.14%；1000万～5000万占比达16.17%。
二、外贸区域结构
海关数据显示，我国外贸区域结构进一步优化，除了规模仍然领先的沿海地区，中西部地区的外贸进出口占比也在持续提升。
一季度，中西部地区实现进出口1.84万亿元，同比增长12.6%，规模创历史同期新高；增速高出全国整体7.8个百分点，规模占全国进出口总值的比重提升了18.6%，对全国进出口增长贡献率达到45.8%。
根据前两个月31省份的海关数据，广东在进出口规模上继续领先，江苏、浙江位列二、三，上海、北京、山东分列其后。
企查查数据显示，从外贸相关企业的区域分布看，广东以86.6万家排名第一；浙江、山东分别有51.2万家、35.8万家，位居二、三；上海、北京、江苏位列四到六。从外贸相关企业的城市分布看，广州以35万家居首位，上海、北京分别有29.5万家、25.4万家外贸相关企业，排名前三；此后依次为深圳、金华、青岛等城市。
天眼查数据所显示的地域分布排名虽然略有不同，但拥有大量中小微外贸企业的广东和浙江仍然位列前二。广东以219.9万余家为区域首位；浙江、江苏分列二、三位，分别拥有68.8万余家以及59.6万余家。
第一财经根据今年前两个月的进出口数据，也梳理了规模前20的城市。其中，一半以上的城市位于长三角和珠三角；成都、郑州和重庆三座中西部城市位列前20。与2022年相比，前20城还是老选手，没有新面孔。
三、跨境电商企业
海关数据显示，今年前两个月，跨境电商进出口增长15.8%。
根据天眼查数据，截至目前，跨境电商企业相关企业1.5万余家，其中，2022年新增注册企业3750余家，新增注册企业增速达37%；2021年，新增3760余家；2020年，新增2400余家；2019年，新增1210余家；2018年，新增720余家。
从跨境电商的地域分布看，广东以5190余家居首位；山东、浙江分列二、三位，分别拥有2470余家以及1530余家。从成立时间看，57.6%的跨境电商相关企业成立于1~5年内，成立于1年以内的相关企业占27.9%。这个比例也超过了前述一般的外贸相关企业。从注册资本来看，超七成相关企业注册资本在100万元以内，注册资本在1000万元以上的占比12.9%。在外贸订单碎片化的趋势下，主要面向C端的跨境电商也孕生了大量小微企业。
魏建国认为，我国跨境电商占外贸的比例将会越来越大，这也将带动郑州、重庆、成都等中西部地区的出口呈现出更加显著的增幅。
四、出口“新三样”
在回稳向好的态势中，高技术、高附加值、引领绿色转型的产品成为出口的新增长点，也成为中国外贸高质量发展的注脚。在一季度的数据中，电动汽车、锂电池、太阳能电池这大家俗称的“新三样”对外贸的带动作用继续加强。
海关数据显示，一季度，“新三样”合计出口2646.9亿元，同比增长66.9%，占我国出口比重同比提升1.7个百分点，达到4.7%。去年全年，“新三样”拉动我国出口整体增长1.7个百分点；今年一季度拉动出口整体增长2个百分点。
其中，电动载人汽车领跑“新三样”。一季度，电动载人汽车出口647.5亿元，增长122.3%，占我国汽车出口的比重提升5.1个百分点，达到43.9%。同时，在国外电动汽车和储能市场需求旺盛等多重因素的推动下，锂电池出口1097.9亿元，增速达到94.3%，太阳能电池出口突破900亿元，增长23.6%。
五、货代企业数量
此前，港口集装箱空箱堆积引发了外界对今年外贸的担忧。
随着外贸回暖，货代和集装箱运输行业已有所反弹。不过，受新增运力以及闲置运力回归等多种因素影响，短期内走势仍不明确或较外贸复苏相对滞后。疫情前两年经历了疯狂暴涨、“一箱难求”高潮的集运行业，如今也面临着退潮期。
天眼查数据显示，截至目前，货运代理企业相关企业共60.4万余家。今年一季度，全国货代企业新增注册数量月度环比保持增长，但同比大幅下降了33.7%。过去5年，货代企业的新增注册数量也呈现倒v型：在2019年达到顶峰，并在2020年回落，2022年不到2019年的四分之一，也不足2017年的一半。
海关总署署长俞建华在3月20日的发布会上回应“空箱问题”时称，这既有前一个时期新集装箱投放量过大、国内堆存成本较低、国外疫情缓解后空箱短期大量回流的原因，也有季节性规律作用。从海关最新数据看，2月下旬以来，出口用箱量在持续增长。
六、出口目的地
在多重因素叠加下，我国进一步开拓发展外贸市场，结构更加多元和均衡。
海关数据显示，一季度我国对前十大出口市场大部分保持了正增长。其中，对东盟、“一带一路”沿线国家进出口均呈现两位数的高速增长，对欧洲的出口已止跌回升。
目前，欧盟、美国和日本等仍是我国外贸传统市场。2022年对上述经济体出口合计占我国出口比重的36.6%。同期，对包括东盟国家在内的“一带一路”沿线国家出口占我国出口比重的32.9%。
4月7日召开的国常会提出，要想方设法稳住对发达经济体出口，引导企业深入开拓发展中国家市场和东盟等区域市场。
事实上，近年来大量外贸企业已经开始把市场开拓重心从原来的以欧美为主转向东南亚、中东等更多元的市场，部分中国制造企业也在主动进行全球化产业布局，加强了我国与东盟及“一带一路”沿线国家等区域的分工合作，推动了多边贸易的增长。
商务部研究院学位委员会委员白明表示，要稳住发达经济体的订单，外贸企业需要更多利用新产品、新技术抢占市场，同时抓住中国-东盟自贸区以及RCEP（区域全面经济伙伴关系协定）带来的机遇，争取互利共赢。尤其要利用好原产地累积规则，在区域内优化产业结构布局，从而增强自身在全球的竞争力。
