智通财经APP获悉,两位知情人士透露,波音(BA.US)正在调查787梦想客机(Dreamliner)的一个新的质量问题,此前该公司发现,部分未交付的飞机机身上有数百个紧固件安装不正确。他们称,每架飞机上900多个紧固件,平均分布在飞机机身中部的两侧,波音工厂在生产过程中出现了一系列障碍,最新一项涉及这些紧固件“扭力”或紧固程度不正确。
这些消息人士说,目前没有关于飞行安全的直接担忧,但波音正努力了解问题起因,并将在调查结束后决定是否需要返工。波音在周四回答路透社的询问时证实了这些检查,并表示对交付影响有限,甚至没有影响。
该公司发言人称,“我们的787团队正在检查一些未交付的787 Dreamliner飞机机身侧面区域的紧固件,以确保它们符合工程规范。在役机队可以继续安全运营。”
“我们正在花费必要的时间,确保所有飞机在交付前达标。我们正与客户及美国联邦航空管理局(FAA)密切合作,并随时通报最新情况。”
FAA在一份声明中说,波音披露或存在“在一些787喷气式飞机上机身紧固件安装不当”。该局称,“FAA正在进行调查,并与波音公司密切合作,以确定适当行动,并确保生产系统立即得到修复。”
FAA局长迈克·惠特克(Mike Whitaker)表示,他此前计划将在周五对波音787工厂进行访问,届时将听取现场人员的意见。
美东时间周四,波音股价最初下跌1.7%,随后跌幅收窄,收跌1.08%。截至发稿,公司盘前微跌0.01%,报180.69美元。
值得一提的是,自1月5日阿拉斯加航空公司一架较小的737MAX飞机在飞行途中因机身面板爆炸而被迫紧急迫降以来,这家美国飞机制造商一直受到监管机构和客户的严格审查。
最新的制造缺陷是在该公司南卡罗来纳州的工厂内发现,787的轻质碳复合材料蒙皮附着在机身内部被称为“长轴”的骨架支撑上。
今年1月,波音公司向供应商发布了一份规定相关举措的公告,以确保在爆炸事故及对停飞的737MAX9进行检查后,螺栓能够被正确扭紧。
跟踪数据证实,尽管在之前一次与此无关的生产放缓之后,交付速度慢于寻常,但787飞机的交付仍在继续。FlightRadar24称,一架787-10型飞机已于周三飞往欧洲客户。
此外,航空公司仍对目前的交付延迟表示担忧,一些买家估计平均延迟时间将达数月。
(来源:智通财经网)